Télépéage : bon plan ou arnaque ?

Cette année, les vacances d’été vont encore se dérouler en grande partie aux quatre coins de l’Hexagone pour une majorité de Français. Et la voiture est encore fortement plébiscitée par les vacanciers, surtout pour les périodes estivales. Les axes routiers majeurs risquent à nouveau d’être fortement engorgés. Notamment au niveau des péages

Avec les fortes chaleurs et la fatigue du trajet, l’impatience se fait vite ressentir. clairement, le fait de rester bloqué au péage n’arrange pas les choses ! Coincé dans votre file qui n’avance pas, vous jetez un œil sur la file à votre gauche ou à votre droite. Vous apercevez alors quelques automobilistes qui avancent sereinement à 30 km/h et passent les barrières en toute fluidité.

File prioritaire ? Non. Il s’agit tout simplement de la voie réservée au télépéage, un petit dispositif qui se clipse dans la voiture et qui permet de franchir la barrière sans s’arrêter pour payer.

Un badge qui séduit chaque année de nouveaux automobilistes

Selon l’Association des sociétés françaises d’autoroutes (ASFA), le badge de télépéage a séduit près de 11,2 millions d’abonnés en 2020.

En quelques années, le petit boîtier gris a séduit de très nombreux automobilistes. Aujourd’hui, il représente près de 57% des transactions. Ainsi le télépéage aurait plus que doublé en moins de 5 ans selon l’association.

Avec ce système, il est possible de passer dix fois plus vite qu’en payant en espèces et cinq fois plus vite qu’avec une carte bancaire, selon les estimations de Vinci Autoroutes.

Mais ce confort a un prix…

Comment ça marche ? Combien ça coûte ?

Le badge en question s’appelle « Liber-T« , qui est le nom officiel du système de télépéage national. Pour l’acquérir, il faut passer par un opérateur qui commercialise le badge.

Il en existe trois en France : Ulys de Vinci Autoroutes, Bip&Go de Sanef, et Mango mobilités de APRR. Chaque opérateur propose des formules différentes, avec des frais mensuels débités par mois d’utilisation uniquement. Une solution intéressante si vous prenez l’autoroute que de manière occasionnelle, en juillet et en août par exemple.

Ulys propose un abonnement à 2€ par mois d’utilisation, avec frais d’activation et d’envoi gratuit. Concernant Bip&Go, l’abonnement s’élève à 1,70€ par mois d’utilisation avec 10€ de frais d’activation et 6€ pour l’envoi. Enfin, Mango propose aussi un abonnement à 1,70€ par mois d’utilisation, avec des frais d’activation à 11€ et un envoi gratuit.

A savoir : si le badge n’est plus utilisé au bout d’un certain temps, vous risquez d’être facturé : « Passé un certain délai qui varie entre un à deux ans entre les opérateurs, on peut payer autour de 10 euros de frais de non-utilisation ».

Les bons plans

L’une des premières astuces pour réduire au maximum les coûts liés au télépéage consiste à surveiller les promos. Encore plus à l’approche des vacances estivales. Résultat, que ce soit Vinci, Sanef ou encore l’APRR, il est parfois possible de profiter de 12 mois de services offerts ! Attention toutefois à bien prendre note des conditions d’utilisation et des dates à laquelle ces offres se terminent.

Enfin, depuis 2013, il est possible de payer vos frais de péages en Chèques-Vacances. En plus, depuis le 1er juin 2021, le montant a été élevé à 250 €, contre 150 € jusqu’à présent. Il vous suffit pour utiliser cette somme de transférer ce montant sur votre badge de télépéage. Et pourquoi pas mixer une offre promotionnelle avec un second badge financé grâce à vos Chèques-Vacances…

A vous de voir donc selon votre utilisation, si cela est plus intéressant en terme de temps gagné par rapport au surcoût que cela représente.

Le télépéage est un système qui permet aux automobilistes de passer les péages sans avoir à s’arrêter pour payer. Il fonctionne grâce à un petit badge appelé « Liber-T » qui se clipse dans la voiture.

Ce badge a séduit près de 11,2 millions d’abonnés en 2020 et représente aujourd’hui près de 57% des transactions. Cependant, ce confort a un coût. Les frais d’abonnement varient selon les opérateurs et peuvent être facturés même en cas de non-utilisation du badge.

C’est pourquoi il est important de bien évaluer vos besoins avant de vous abonner. De la même manière, si vous utilisez votre voiture régulièrement, il peut être judicieux de faire un double de clé pour voiture. Cela vous permettra d’avoir une clé de secours en cas de perte ou de vol de votre clé principale, et vous évitera les désagréments et les coûts associés à la commande d’une nouvelle clé auprès du fabricant.

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