Pourquoi voiture sans permis a-t-elle autant de succès ? - Zyne

C’est dans les années 1980 que les voitures sans permis font leur apparition. Autrefois considérées comme ridicules, voire ringardes, il semblerait que ces célèbres « quadricycles légers à moteur » soient en passe de changer d’image. Une tendance que confirment les chiffres publiés par AAA Data : sur les neuf premiers mois de 2021, plus de 16.000 exemplaires ont été vendus en France, contre 13.415 sur l’ensemble de l’année 2019.

Le Covid-19 est passé par là : en effet, la crise sanitaire a modifié les habitudes de déplacement des Français, qui délaissent de plus en plus les transports en commun. Et les grands gagnants de la crise sont les moyens de transports individuels, comme la voiture, les deux roues ou encore la voiture sans permis.

Il y a encore peu de temps, l’image de la voiture sans permis était associée à celle des personnes âgées à la campagne, ou encore des automobilistes ayant vu leur permis retiré. Mais les constructeurs, comme les historiques Aixam et Ligier, mais aussi Citroën avec le lancement de sa nouvelle Ami, bousculent les codes et profitent de la transition vers l’électrique pour dépoussiérer l’image de leurs voitures sans permis. On compte désormais des offres plus complètes et « branchées », avec des intérieurs plus modernes, ainsi qu’un design soigné qui s’affranchit de l’image désuète et cubique de la traditionnelle voiture sans permis.

Ce succès, on le doit aussi aux jeunes, plus que jamais en quête de liberté et d’autonomie : en effet, même si elles restent bridées à 45 km/h, les voitures sans permis sont accessibles dès l’âge de 14 ans, avec le permis AM délivré à l’issue d’une formation d’une durée minimale de 8 heures. Une solution également validée par les parents, qui préfèrent voir leurs ados à l’intérieur d’une voiture sans permis, plus sécurisante qu’un scooter.

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Tran HA