Comment choisir son équipement moto ?

Pour conduire une moto dans les meilleures conditions possibles, il convient de se doter d’un équipement de bonne facture. Cela permet, d’une part, de s’assurer un certain niveau de sécurité et, d’autre, part, de ne pas être gêné par un environnement potentiellement hostile (forte chaleur, pluie, froid, etc…). Dès lors, que vous choisissiez un casque, un blouson ou des chaussures, veillez à porter votre attention sur la qualité du matériel acheté (finition, cuir, synthétique…) et sur son aspect pratique (longueur de la doublure, protection, ergonomie,…). Une bonne prise en compte de ces différents paramètres vous permettra d’aborder la route en toute sérénité.

Comment choisir un casque moto ?

Le choix d’un casque moto doit s’opérer en fonction de l’utilisation qui en sera faite. En effet, selon que vous chevauchiez un scooter pour vous faufiler en milieu urbain ou un roadster pour manger de la route, vous aurez la nécessité de vous adapter. D’autres critères de choix interviennent dans le processus de sélection, comme l’homologation : le casque doit être conforme aux normes de sécurité en vigueur. Ainsi, deux types d’homologation sont reconnus, la norme européenne (reconnaissable à sa lettre E) et la norme française (reconnaissable à son étiquette verte NF). Voilà pour les critères « essentiels » ! Ensuite, l’acquéreur d’un casque moto aura tendance à regarder les prix, l’esthétique du produit et bien évidemment ses spécificités morphologiques. Avant d’acheter, il est primordial d’essayer le casque et de se sentir bien dedans. Dans la mesure du possible, il faut éviter d’acheter un casque en occasion qui aura du mal à s’adapter à votre tête, ce qui peut représenter un risque en cas de chute…

Les différents types de casques moto

On peut retrouver différents types de casques qui offrent différents niveaux de protection ou de prix :

  • Le casque jet : C’est un casque fortement prisé en raison de son caractère économique. Les petites cylindrées et les scooters en raffolent, d’où un usage principalement en milieu urbain. En revanche, la protection du casque jet n’est pas forcément idéale, puisque, si la nuque et le front sont protégés, la mâchoire est un peu laissée à l’abandon, avec des risques forts de fractures. De plus, la protection du casque jet contre le vent est peu convaincante. Néanmoins le casque jet est très plébiscité parce qu’il est facile à mettre et à enlever, mais aussi parce que son style plaît!
  • Le casque intégral : destiné à tous les types de motos et scooters, c’est LE casque qui offre la meilleure protection en cas d’accident de moto. Particulièrement recommandé pour tous les motards couvrant une longue distance, ce casque préserve aussi bien des chocs que du vent et du froid. Bon à savoir, les prix du casque intégral ont tendance à diminuer pour les modèles moins huppés.
  • Le casque modulable : pouvant se transformer à volonté en un casque jet ou un casque intégral, le modulable est un modèle plutôt récent mais qui n’offre pas le même niveau de protection qu’un casque intégral (notamment en cas de choc facial), en raison d’un poids généralement plus important (partie basculante du mécanisme). Il est difficile de trouver des casques modulables d’entrée de gamme.

Équipement moto : les vêtements incontournables du motard

Lorsque vous êtes sur votre moto, un bon habillement a pour objectif de vous apporter un certain confort mais aussi et surtout une bonne protection. A cet égard, il importe de ne pas négliger le choix de votre blouson ou autres chaussures.

Pour le blouson ou la veste, le cuir est l’accessoire du motard par excellence. Pourtant, depuis plusieurs années, les textiles synthétiques essaient de se faire eux aussi une place au soleil. Si le Nylon présente un avantage économique indéniable tout en étant robuste et léger, sa protection thermique est relativement faible. Mais c’est en cas de glissade qu’il s’avère le plus problématique, étant donné qu’il risque de fondre sur la peau ! Néanmoins, le Nylon peut être accompagné d’autres fibres étanches (Gore-Tex, Hipora,…), de doublures offrant une meilleure résistance et de renforts en Kevlar ou en Keprotec.
En fait, la star en matière de vestes ou blousons motos reste le cuir. En cas de chute, le cuir présente une résistance aujourd’hui encore inégalée. Si son prix est relativement élevé, le cuir vieillit mieux que tous les autres textiles. De plus, sa souplesse permet au motard une meilleure liberté de mouvement. Pour avoir les meilleures garanties de sécurité, il convient de retenir une veste ou un blouson équipé d’une protection dorsale et de renforts au niveau des coudes et des épaules.

Bon à savoir : le blouson airbag permet, en cas d’accident, une bonne absorption des chocs au niveau du cou, de la nuque et du dos. Lors de l’éjection du motard, un cordon de sécurité est tiré, libérant un gaz qui se répand dans tout le blouson.

Concernant les pantalons, on se situe à peu près dans la même problématique que les blousons ou les vestes. Veillez à ne pas rogner sur cet équipement puisqu’un pantalon vous protège notamment des cailloux et autres projectiles rencontrés sur la route. Le cuir aura pour avantage de vous préserver d’éventuelles brûlures après une chute.

Les gants et les chaussures

Vous serez inspiré d’opter pour des gants en cuir présentant des renforts au niveau des articulations et de la paume. Dans l’idéal, vous veillerez à adopter une paire de gants pour l’été et une pour les conditions. Au niveau des chaussures, préférez les montantes ou bien les bottes spécifiques à la moto. Comme ça, vos chevilles sont protégées. Dans tous les cas, les chaussures doivent être antidérapantes…

Pour aller plus loin

Ces marques de moto ont plus d’un siècle

0
La révolution industrielle, c’était avant. C’était surtout il y a 100 ans. 1 siècle, ça commence à faire et...
Srotas.fr: Pionnier dans la Vente en Ligne de Pièces Auto et Moto

Srotas.fr: Pionnier dans la Vente en Ligne de Pièces Auto et Moto

0
Srotas.fr est un acteur incontournable dans le secteur de la vente en ligne de pièces auto et moto en...
Prix-examens-theorique-et-pratique -tout-savoir-sur-le-permis-A2

Tout savoir sur le permis A2

0
Pour conduire une moto de plus de 125 cm3, il est obligatoire de passer un permis moto. Mais avant...
Cinq-conseils-pour-partir-en-vacances-en-moto

Cinq conseils pour partir en vacances en moto

0
Vous avez le permis, vous avez la moto et vous envisagez, cet été, de vous lancer dans votre tout...
Moto -Conduire-une-moto-de-1-800-cm3-sans-permis-moto-C039est-possible

Il est possible de conduire une moto de 1 800 cm3 sans permis moto

0
Vous rêvez de prendre le guidon d’un maxi scooter 500 cm3 ou d’une moto 1800 cm3 sans permis A,...
Harley-Davidson-Sportster-S-de-retour-et-tout-en-muscles

Harley-Davidson Sportster S : de retour et tout en muscles

0
Annoncé il y a quelques mois déjà, le très attendu Harley-Davidson Sportster S se montre enfin, et en profite...
Moto. Comment devient on motard de la Gendarmerie

Devenir motard dans la Gendarmerie : le parcours à suivre

0
Pour ceux qui aspirent à allier passion pour la moto et service public, devenir motard dans la Gendarmerie est...
Kawasaki-Adaptive-le-concept-bike-trail-de-lavenir-

Le vélo trail de l’avenir : Kawasaki Adaptive

0
S’inspirer d’une étude de design pour imaginer ses futurs trails ? C’est bien ce que pourrait faire le constructeur...
2 ou 4 roues : comment entretenir votre véhicule ?

2 ou 4 roues : comment entretenir votre véhicule ?

0
Qu’il s’agisse d’une moto, d’un scooter ou d’une voiture, un véhicule demande de l’entretien et des contrôles réguliers. Zoom...
Essai-Husqvarna-Svartpilen-125-cm3-pilule-douce

Essai Husqvarna Svartpilen 125 cm3 : pilule douce

0
Titulaires des permis A1 et B, réjouissez-vous, Husqvarna étoffe sa gamme de motos de petite cylindrée. Cette déclinaison 125...

Articles dans la même catégorie

Nettoyage-du-moteur-ces-6-erreurs-a-eviter-absolument-

6 erreurs à éviter pendant le nettoyage du moteur

0
Chaque véhicule a besoin d’être révisé, nettoyé et entretenu de manière régulière. De sorte à ce dernier fonctionne de manière optimale. Et comme toutes les autres parties de votre...
Logo-embleme-couleurs-pourquoi-Dacia-fait-sa-revolution

Logo, emblème, couleurs : pourquoi Dacia fait sa révolution

0
Dacia, c’est avant tout un vrai succès. Rachetée par Renault en 1999 pour proposer des produits low-cost dans les pays de l’Est, la marque roumaine va finalement débarquer en...
Tesla-monte-en-puissance-bientot-100-stations-de-superchargeurs-en-France

Tesla monte en puissance : bientôt 100 stations de superchargeurs en France

0
D’ici la fin de l’été, Tesla aura installé 100 stations de recharge en France. Le territoire national comptera alors près de 1 000 Superchargeurs.
Moto-quels-sont-les-equipements-obligatoires-sur-un-deux-roues-

Moto, quels sont les équipements obligatoires sur un deux-roues ?

0
En scooter ou en moto, pas de carrosserie pour protéger le pilote. Un accident de la route, ou une simple chute pourra avoir de graves conséquences, même à vitesse...
Climatisation pourquoi il faut la faire fonctionner dans votre voiture meme en hiver

Pourquoi utiliser la climatisation de votre voiture en hiver est essentiel

0
L'utilisation de la climatisation de votre voiture en hiver peut sembler contre-intuitive, mais elle est en réalité essentielle pour plusieurs raisons. Tout d'abord, la climatisation ne sert pas uniquement...
Malus-auto-comment-beneficier-de-reductions-

Comment bénéficier de réductions sur le malus auto ?

0
À compter du premier janvier 2022, le malus auto disposera d’un nouveau barème beaucoup plus dur. À celui-ci vient en plus s’ajouter un nouveau malus au poids. Cependant, il...
Le-teletravail-la-solution-pour-faire-des-economies-de-carburant-

Des économies de carburant grâce au télétravail

0
Le monde du travail a connu une métamorphose sans précédent ces dernières années. L'essor du travail à distance n'est plus une simple tendance passagère, mais un pilier de la...
Societe -Seniors-l039hecatombe-sur-les-routes

L’hécatombe des séniors sur les routes

0
Alors que les personnes de plus de 65 ans représentent 50% des piétons et des cyclistes tués, 643 seniors ont perdu la vie sur les routes françaises, soit 25%...
Huile-moteur-a-quelle-frequence-faut-il-la-changer-

A quelle fréquence faut-il changer l’huile moteur ?

0
Au sujet de l’huile moteur, on entend souvent tout et son contraire. Entre le fait de complètement changer d’huile avec une vidange ou d’en rajouter « par-dessus », le particulier ne...
Comment-adopter-une-eco-conduite-CONSOMAG

Comment adopter une éco-conduite ?

0
L’éco-conduite ne revient pas à rouler moins vite, il s’agit de « rouler mieux » en utilisant son véhicule de façon plus pertinente.. Les gains sont multiples : moins...

Articles populaires

Infos générales populaires